一氧化碳對人體的危害:一氧化碳進入人體之后會和血液中的血紅蛋白結合，進而使血紅蛋白不能與氧氣結合，從而引起機體組織出線缺氧，導致人體窒息死亡。

      地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機。當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人體身體健康。

      因此，地下車庫應設置一氧化碳監測系統，并配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換。

      工作原理：

      設定一個高ppm值（30ppm），當CO氣體檢測儀測得CO氣體濃度達至高ppm值時，氣體報警控制器輸出一個繼電器常開觸點，通過中間繼電器開啟排風機。

      設定一個低ppm值（20ppm），排風機運行一段時間后，當CO氣體檢測儀測得CO氣體濃度達到低ppm值時，控制器原常開觸點斷開，通過中間繼電器和時間繼電器延時5分鐘停止排風機運行。

       當車庫的CO超過國家標準規定上限值時，YZ3312S一氧化碳濃度探測器發出報警信號，YZ3210一氧化碳控制器收到報警信號后，自動啟動報警區域內通風或排煙系統進行稀釋，當CO濃度回落到設定下限濃度后，YZ3312S 一氧化碳濃度探測器發出信號，YZ3210 控制自動停止通風或排煙系統運行。通過對CO濃度的監測，自動控制風機的啟停和運行臺數。同時將各類信息實時上傳至監控中心YZ3110氣體濃度監控器，進行統一監測管理和儲存，在兼顧節能的前提下保證車庫內空氣品質。
佛山一眾氣體濃度監控系統由YZ3312S一氧化碳濃度探測器、YZ3210一氧化碳濃度控制器YZ3110氣體濃度監控器、系統監控專用軟件或全部設備組成。CO濃度監控系統有聯網型和獨立型。滿足并高于GB/T50378-2019《綠色建筑評價標準》、GB 50189-2015《公共建筑節能設計標準》、JGJ 100-2015《車庫建筑設計規范》、GB 50736-2012《民用建筑供暖通風與空氣調節設計規范》、JGJ/T229-2010《民用建筑綠色設計規范》等相關國家及地方標準中的功能需求。